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地面标识 我国首个盾构法地下停车场试验项目在郑州开建

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地面标识 我国首个盾构法地下停车场试验项目在郑州开建

发布日期:2017-04-19 00:00 来源:http://www。scysysl。com 点击:

导读:我国首个盾构法施工的装配式地下停车场试验项目,在郑州市经开区中国中铁装备集团厂区广场下方正式开始设备掘进施工。

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施工现场占地并不大,在地下6米左右的位置,停放着即将施工的组合式盾构机。与传统的圆形盾构机不同,“组合式盾构机”是由两台2.87×5.02米小矩形盾构机拼装组合到一起,形成一台5.74×5.02米大的矩形盾构机。既能实现组合模式推进,也能实现分体推进,根据断面尺寸灵活组合。


中铁装备地下空间设计研究院院长高毅告诉记者,这台盾构机将在中铁装备厂区3000㎡的广场下进行施工,计划建设100个停车位,预计5个月后停车场投用。高毅还透露,参与施工的组合式盾构机属于1。0产品;他们研发的2。0盾构产品,可直接进行双层车位建设;再往后的3。0产品还可在更复杂的环境中施工。


据悉,现有地下停车场施工工艺有敞开式明挖和浅埋暗挖两种。其中,敞开式明挖占绝大多数,由于开挖面积大,不但破坏环境,还严重影响交通。“和传统的敞开式明挖施工法、暗挖施工法相比,采用盾构机施工,只需开挖很小的空间,将盾构机送入地下,大大减少开挖面,十分环保。”中铁装备设计研究总院顶管所所长范磊说,机械化施工也大大节约人力,施工效率提高50%。


据了解,21世纪是地下空间大开发的世纪,城市发展空间向下延伸。在这样的时代背景下,中铁装备专门成立了地下空间设计研究院,探索地下空间新结构、新工法和新设备,着力解决目前地下空间开发面临的各种难题。


该项目作为“机械化建造装配式地下工程技术研究”的试验项目,旨在解决城市地下空间“开膛破肚”建设方法对环境严重破坏的难题,找到了一种更环保、更安全、更高效、更经济的城市地下工程建设方法。谭顺辉介绍,中铁装备开发的矩形盾构工法,可广泛应用于城市地下立交、地下快速路主线及其匝道、过街人行通道和地下综合管廊、小区地下车库等地下空间利用项目。

本文来源:中国广播网

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